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顺丰的竞争对手正式宣布停止运营!国内又一快递公司轰然倒下

  2019年的“双11”刚刚过去不久,各大快递企业正在忙碌着派件。在这场狂欢节中,最考验的就是物流寄递能力了。不过,国内有一家快递企业却在这个关键时刻掉链子,它就是全快递。

  日前,有媒体报道称,全一快递各地陆续停止运营,并发了告客户通知书。通知书中指出因公司业务转型,11月起停止运营,客户做好货物转交给其他公司寄递的准备。这预示着,继国通快递、如风达快递、全峰快递后,又一家快递企业倒下了。

  公开资料显示:成立于上世纪90年代的全一快递,是国内第一批快递公司,比顺丰成立还要早。公司拥有超过1.2万名员工,涉及国内、国际综合快递物流类业务,包括次日达、当日达等时效性业务,以及国际快递、国际空运、仓储服务、整车运输等物流服务。

  该公司曾经拥有强大的航空服务优势,包括13架大中型全货机,以及数十条国际货运航线及包机航线的运营经验,可根据客户需求,提供包机、开通特殊航线等业务。曾是顺丰最有力的竞争对手之一,实力不容小觑。可最终的结果,还是免不了黯然出局。

  翻看全快递的发展历程不难发现,其发展历程相当坎坷,还曾先后卖身中外运敦豪和友和道通。新金沙电玩城-首页应该说,早期由于具有先发优势,这家企业的发展还是可圈可点。在很短时间里就搭建了上百个营业网点。正所谓起了个大早赶了个晚集。全一由于自身经营问题,以及国内竞争对手的相继崛起,在随后的发展中逐渐掉队。

  大概在九年前,中外运敦豪(由DHL和中外运合资成立)砸下3亿收了全一快递,推出了“中外运全一”这一品牌,发力国内快递市场。然而发展并不顺利,持续的出现了亏损的情况。仅过了短短一年时间,全一又被卖给了友和道通集团。与此同时,友和道通还收了速尔快递,随后便将这两家快递企业进行业务分配,其中前者被定位为直营快递,并主攻高端航空件,而后者则主打加盟路线。

  虽然直营模式可以较好地把控服务质量,但所需成本巨大。主打的高端航空件,又与顺丰形成直接竞争。实力雄厚的顺丰,不断加大投入力度抢占市场,这让全一快递生存之路越来越难。另一方面,三通一达在电商件市场强势扩张,导致速尔快递节节败退。两面受敌的情况下,友和道通无力继续扶持,这也造成了全一快递的黯然退场。

  事实上,全一快递的轰然倒下,也是国内中小快递企业发展缩影。尽管国内快递行业发展迅猛,业务量连续五年稳居世界第一。可市场头部效应也在进一步凸显,随着顺丰、中通、申通、韵达、京东快递等头部企业的市占率不断提升,二三线快递企业业务量不断流失,它的出局似乎也在所难免。返回搜狐,查看更多

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